当地时间年9月28日，美海军陆战队一架F-35B联合打击战斗机在美国南卡罗来纳州博福特海军陆战队航空站附近坠毁。根据海军陆战队远征军二队的一份声明，训练中队海军战斗机攻击训练中队（VMFAT-）的一架F-35B在当地时间上午11:45在航空站附近坠毁，飞行员从军用飞机坠毁中安全脱险。
巧合的是就在此次坠毁事件发生前一天，F-35B刚刚完成了自己在阿富汗的首次实战任务。当地时间27日早晨，美国第海军战斗攻击机中队的F-35B联合攻击战斗机从部署在红海的黄蜂级“埃塞克斯”号两栖攻击舰上起飞，对位于阿富汗境内的一处塔利班地面固定目标投掷了精确制导炸弹，并且成功摧毁目标。这是F-35B垂直/短距起降联合攻击战斗机的第一次实战。
这两起事件尽管没有必然的联系，美国官方也没有公布任何事故原因，但看国内皆是一片唱衰之声。作为一台单价超过一亿美金的“史上最昂贵”战斗机，F-35B究竟能否经受住实战和时间的考验呢？
F-35B是F-35联合攻击战斗机计划中的三种类型之一，拥有垂直/短距起降能力，计划列装美国海军陆战队。其具备出色的信息搜索和感知能力以及不俗的对地打击能力。由于其革命性的垂直起降设计，F-35B已经成为了史上最为昂贵的战斗机。洛克希德·马丁公司的F-35计划已经花费了大约1.5万亿美元，F-35B单价高达1.5亿美元，1小时飞行费用为3.5万美元。
拜史上最为强劲的F-发动机所赐，F-35B在悬停时，它的推进系统在非加力状态下产生的胜利非常接近其全加力推力。悬停时F-能产生千克的非加力垂直升力，常规飞行时能产生千克的推力，加力下为千克。F-35B的悬停秘诀在于其机背的毫米直径升力风扇、能95度向下偏转的三轴承旋转矢量喷管以及两侧翼根下的滚转喷管三者共同配合。F-35B能在3秒不到的时间内，把尾喷管磅水平推力矢量偏转成垂直向下。
然而俗话说越复杂的东西就越容易出故障。单单是发动机体系就如此庞大，本身就不大的单发F-35B机体还要整合电子火控系统、内置弹仓模块等，其电子操作负荷之大可想而知。
今年4月一架海军陆战队F-35B被迫在北卡罗来纳州的切里点紧急降落，因为飞机开始泄漏燃料。另外前不久美空军一架F-35A起落架故障导致前机身受损。一架海军F-35C空中加油锥碎片导致发动机受损。在此次坠机之前最严重一次事故是在年9月，一架F-35A在爱德华兹空军基地试车时发动机着火。随着闪电战机越来越多的投入使用，偶尔发生严重坠机事故是必然的。因此大家也别急着唱衰F-35战机，F-35是否靠谱还需要经过长时间的检验。
目前在美国空军即将评估F-35系列是否处于全速率生产的关键时刻，发生飞机坠毁的严重事故对其评估有可能会造成很大影响。这次坠毁事故很有可能会影响F-35的生产速度和对国外订购的交付速度。如果最后查明是某些技术故障，目前所有再造或者已经交付的F-35B将面临全面停飞的局面，包括已经在皇家海军“伊丽莎白女王”号航母上起降成功的架次在内。
作者：长弓阿帕奇
本文由火器营原创，抄袭必究！（图片来源于网络）